番外編：ウィラーの独り言11

　おいおい冗談じゃねーよ。

　もうこれでゲームクリアだろ。

　さっさと人間に戻しやがれ。

　なんだよタイヤ3つだから駄目だとかいうんじゃないだろうなあの女。

　俺は、あの女とまずは律が一端のライダーになるまで見守るという約束を交わして今、この世にいる。

　かつては人間だったはずの男。

　普通ならゴールドウィングに到達したらゲームクリアといった所だが……確かに早すぎるきらいはあるな。

　こんなのを引き付けるなんてどういう運命力してんだ？

　GL1800。

　ある種頂点にいるバイク……なんだが、本来なら律のような人間は乗れないはずだった。

　そりゃあ価格としてもそうだが免許区分的にもアウトだ。

　それが二輪ならな。

　今目の前にあるのはそれを側車付きみたいな登録に変更したリバーストライク。

　元の価格が300万に、改造パーツと工賃入れて270だか280万円積んで買える代物。

　今目の前にあるモデルはエアバッグ付きな一方でナビは付いてねぇタイプか。

　先の先を見たいい選択だ。

　ナビは車と違って簡単に乗せかえられないからな……陳腐化しちまう。

　時代的にゃ無いほうがいいだろう。

　ちなみにマイナーチェンジが何度か入ったが、当初のモデルはCDチェンジャーが入ってた。

　純正でCDが聞けるバイクなんて他にあるのか知りたいぜ。

　こいつはUSB接続でmp3をスピーカーから流せるのと、ラジオとかが聞けるようになってるタイプだな。

　ってことは最終型じゃねーか。

　にしたって免許手に入れて2ヶ月か3ヶ月でワイパー付いてるような車両に乗る人間がいるとはな。

　運がいいのか悪いのか……まるで車の魅力を忘れろとばかりの状況だ。

　神様のいたずらにも感じるほどだぜ。

　……まさかな。

　そんで、CB400はオイルパンが破損してオイルが全部流れた？

　ふーん……CBシリーズで？

　立ちコケでそんなこと起こり得るのか不思議なところだ。

　石でも激突しちまったかな。

　こりゃ修理費で泣く律が想像できるぜ。

　オイルパンだけで工賃入れて軽く4万だろ。

　他に修理したらいくらかかるやら。

　ちなみにオイルケースが割れるつったらスーパースポーツ系はひどいよな。

　俺はとある都市部にて調子こいたSSが見事に交差点のカーブでずっこけてオイルケース割ってオイルばら撒いた光景に遭遇したことがある。

　その時のバカときたらオイル処理する道具持ってねぇんだもんよ。

　二次被害が出たらどうするんだか。

　当然、俺が布だのなんだのもってたから処理したが、激怒したのは言うまでもない。

　そういうバイクに乗るということはそういうことも考えて乗るかコケないような運転を心がけないとな。

　ちなみに今まで俺が乗った中で一番頑丈だったのはCB750F。

　バリバリ伝説でもその頑強さがやたら強調されてた代物だ。

　あれは滑ってコケてもそんな事にはならねぇ。

　CB＋SHOEIのヘルメット。

　これもうマガジンのバイク系漫画じゃ鉄板だったぜ。

　ヘルメット被ってねぇバカも多数いたけど、あの頃はそういう時代だったから何とも言えんな。

　一方でジャンプのバイク漫画としちゃ案外ヤマハが多かったかな。

　左のオクロックの主人公、随分と律に似ている気がするがなんで律はセローを選ばなかったんだろうな。

　まぁアイツはAraiのヘルメットだからヤマハ＋Araiでまた立場が違うんだが……

　まあそれでもどの漫画にも絶対に出たのがGSX1100Sカタナ。

　ありゃやっぱ別次元の存在だったぜ。

　律もそういうバイクに触れる経験でもあればいいのによ。

　そうすりゃもう少し考え方も変わってくるんじゃないのか。

　GL1800に乗った後であいつがどういう道を歩むのか……まだ見守らないと駄目なのかね。

　つっても燃費がどうたら煩いからGL1800では駄目なのか。

　そういうバイクじゃねぇんだが……いやツアラーなのに燃費が悪すぎるのはよく言われている弱点でもあるんだが……