053　ＣＴＸー６

仁「こんにちは、魔法工学師《マギクラフト・マイスター》の二堂仁です」

礼子「お父さまに作っていただいた自動人形(オートマタ)でアシスタントの礼子です」

仁「作者が実際に作ったあれやこれやを、俺の解説で紹介するっていう企画の第５３弾です」

礼子「いよいよ、フロントユニットとパワーユニットを使った『ＣＴＸー６』ですね」

仁「ようやく涼しくなったからな」

礼子「というか寒くなった気も」

仁「それは今月後半な。前半はまだ少し暑い日もあったし」

礼子「とにかく、ついに完成したというわけですね」

仁「ボディはまだだそうだが、それもおいおいな」

礼子「楽しみにしておきます」

仁「まずはギヤボックスを作り直した」

礼子「いきなりですね」（困惑）

仁「実は、出力軸（タイヤを付けるシャフト）の位置が高すぎて、組むとシャーシが地面をこするんだと」

礼子「あらら」

仁「なので、穴同士の位置関係はそのまま、全体を下げたというわけだ」

礼子「ついでに少し形状も洗練したんですね」

仁「『ユニット』の利点だな」まあギヤボックスの交換だけなので他の車種でも可能ですが

仁「で、こうなる」製作過程は先月と同じです

礼子「少しかっこよくなりましたね」

仁「斜めの部分があるだけでイメージが変わるよな」

仁「で、いよいよシャーシを作る。まずは型紙だな」

礼子「ボール紙ですね」

仁「まず方眼目盛りのあるカッティングマットの上にユニットを置いておおよその位置出しをしてからボール紙を切った」幅は１００ミリと決めていました

仁「で、こうなった」

礼子「電池ボックスが一番面積を取ってますね」

仁「しょうがない。作者は頑（かたく）なにリチウム電池を使いたがらないからな」

礼子「火を噴くのが怖いんですね」

仁「ＲＣで使うと、必ずと言っていいほど衝撃が加わるからな」ＲＣ飛行機なんて墜落したらすごい衝撃だと思う

礼子「早く安全な電池が出てほしいですね」

仁「まったくだ」

仁「で、素材は２．５ミリ厚のＭＤＦだ」

礼子「これも定番ですね」

仁「加工した」

礼子「型紙があるからやりやすかったですね」

仁「うん。フロントユニットはＭ２ネジ用の穴は２．２ミリ、皿ネジ用の座繰りもしてある」

礼子「パワーユニットはＭ３なので３．２ミリ径です」座繰りもしてあります

仁「フロントとパワーユニットを仮止めしてみた」

礼子「いっきにらしくなりましたね」

仁「車高もいい感じだ」パワーユニットを作り直す前はリヤの地面（床面）との隙間がほとんどなかったのです

仁「別系統のバッテリーも載せてみた」

礼子「こっちは純粋なＲＣ用ですね」

仁「タムテ○クギヤ等に使える小型のやつだな」

仁「で、こっちが単４を６本使う方」

礼子「単４だと高さが減って専有面積が増えるんですね」

仁「うん。ＲＣ用だと高さが増えて専有面積が減る」今回はどっちも使えるようにしたわけだ

仁「で、電池ボックスが収まるように隔壁を付ける」接着剤は２分エポキシです

礼子「シャーシと同じ２．５ミリのＭＤＦと、６ミリのＭＤＦを切って作った角材（補強用）ですね」

仁「補強用の方は、ＲＣ用のバッテリーがガタつかないようにとの意味もある」

礼子「ああ、なるほど」

仁「バッテリーを収めてみるとこうなる」

礼子「いい感じですね」

仁「で、ボディを固定するための真鍮パイプだ」外径２ミリ内径１ミリ

礼子「ＣＴＸー５でやっていたアレですね」

仁「詳しくはそちらも見てほしい」

仁「で、補強材やら隔壁やらと接するように接着する」接着剤はこれも２分エポキシです

礼子「さすがにこちらの寸法はＣＴＸー５と互換性はなさそうですね」

仁「残念ながらな」

仁「で、板を追加する」

礼子「ここに受信機とかＥＳＣを載せるんですね」

仁「そうなる」

礼子「ユニット化のおかげか、ＣＴＸー５より全体の高さが低くなってますね」

仁「特にフロントユニットの効果が大きいな」

礼子「作者さんの目標はグループ７ですもんね」

仁「うん。……ここで解説しておくと、『グループ７』というのはレースカーの旧カテゴリーで、１９６８年に新設された」

礼子「それまでのポルシ○カレラ６（カ○ラ９０６）などのプロトタイプカーはグループ６でしたね」

仁「うん。エンジン排気量や生産台数、仕様や装備などに細かな規定があったので、自動車メーカーでないとまず対応できなかったんだ」

礼子「それが、グループ７になってほぼ無制限になった、と」

仁「まあそうらしい。……で、作者が憧れていたのがグループ７のＲ３８１やト○タ７、ロ○ラＴ７０なんかだな」まあ実際のレースをリアルタイムで見たわけじゃないんですが

礼子「とにかく、そういうボディを載せてみたい、というわけですからＣＴＸー５では無理ですね」

仁「そういうことだ」

仁「受信機とＥＳＣを載せてみた」

礼子「余裕がありますね」

仁「これなら次回作は目的を達せそうだよな」

仁「だが、１つ問題が発生した」

礼子「あああ……サーボの調整ができないんですね」

仁「うん。調整というか、サーボホーンを固定するネジを回せないことがわかった」

礼子「あらぁ」

仁「そしてもう１つ」

礼子「後輪がシャーシとこすれてますね」

仁「うん……」

仁「で、丸棒ヤスリでフロントユニット方面を、平ヤスリでパワーユニット方面を削った」

礼子「画像はフロントユニット方面です。こうすればドライバーがちゃんと使えます」

仁「さて、そして電源スイッチだ」

礼子「いつも最後になりますね」

仁「うん……他の部品やユニットを取り付けてからでないと、適当な場所がわからないんだ」

礼子「なるほど」

仁「で、パワーユニットの『脚』にしたのと同じアルミのアングルを加工した」

仁「シャーシの耐久性を上げるためのウレタン含浸だ」

礼子「いつもの『木固めエ○ス』ですね」

仁「うん。湿気を吸わなくなるからいいんだよな」ＭＤＦは湿気を吸ってカビる可能性があります

礼子「かなり吸い込みますよね」

仁「重さも増すような気がする」それ以前にシンナー臭がすごいので換気を忘れないでください

仁「十分乾かしたら受信機とＥＳＣを固定する両面テープを貼る」

礼子「クッション性のあるものがいいですね」

仁「そうだな」

礼子「ところで、ウレタンを含浸させたので、テープを剥がしてもＭＤＦの表面が一緒に剥がれたりしません」

仁「で、最終的に部品を固定する」

礼子「ようやくですね」

仁「ＣＴＸー５に比べると、高さ方向が少しコンパクトになったな」

礼子「デッドスペースが減りましたね」

仁「そういう点ではファクトリーにはかなわないよなあ」向こうはプラで自由に整形できるから

仁「ところで、単４を６本使う電池ボックスだ」

礼子「３本用を２つ使うんですね」

仁「６本用もあるのかもしれないが、電池の固定に不安があってな」４本用でさえ真ん中の２本がすぐに飛び出すから

礼子「なるほど」

仁「２本用を３個使うのが確実だろうな」

礼子「ちなみにコネクターはミニコネクターです」

仁「で、改めて完成した様子だ」

礼子「電池を２通り使えるというのが今回の工夫点ですね」

仁「工夫というほどでもないが、そうだ」

礼子「このギヤ比ですと、室内で危なげなく走らせることができるそうです」

仁「慣れたら物足りなくなりそうな速度だよな」

礼子「ところで、ボディはどうするんですか？」

仁「うーん……。ＣＴＸー５より工夫したものを作りたいらしく、検討中だとさ」

礼子「次回には？」

仁「間に合いそうもない」

礼子「では次回は別のテーマですね」

仁「そうなりそうだ」乞うご期待

＊　　　＊　　　＊

仁「ということで今回は『ＣＴＸー６』でした」

礼子「お疲れ様でした」

仁「作業時の刃物による怪我、はんだ付け時の火傷などにはご注意ください」

礼子「フラックスが目に入った場合は流水で洗い流し、眼科へ」

仁「手を切ったら流水で洗い流しましょう」

礼子「汚れが傷口に残らないよう注意です」

仁「趣味は楽しく、安全に」

仁・礼子「「それでは皆様、ごきげんよう」」